成都包车到西藏 川藏线租车攻略：朋友租一辆普拉多从成都开车到拉萨要*
川藏线租车攻略:朋友租一辆普拉多从成都开车到拉萨要*
318国道川藏线被誉为“*人的景观大道”，以其丰富的人文自然景观和纯净原始的高原生态，成为旅游爱好者的天堂。川藏线旅游有五种方式：徒步、骑行、租车、自驾、跟团。在这篇文章里，我想和大家分享一下租车跑川藏线的总费用。以普拉多为例。
普拉多作为自驾川藏线的越野车利器，被称为“牛头”。外观霸道，性能粗糙，空间宽敞舒适。曾经，荣盛是川藏线上除五菱洪光外最强的车。
6-10月是川藏线旅游的旺季。普拉多的租价每天在1000元左右，7-8月的红中旅游旺季会涨到1200元/天。从成都到拉萨，异地还车需要6000元左右。
下面这篇文章就给大家详细分析一下不出意外的情况下，从成都租一辆普拉多到拉萨的具体费用明细和总费用。自驾川藏线，租车还是包车划算？
从成都到拉萨，沿318国道川藏线南段行驶，途经稻城亚丁。全程约2600公里，行车时间约10天。
1.油费：对于普拉多，贵州旅游网实际综合油耗为13.8l/100km，以7.5元/升的油费计算，1元左右一公里。国道318线川藏线，平均海拔4000米，经常翻越高海拔山口，2300公里消费2500元也不为过。另外，川藏线的油费比平原地区最多高出20%。从成都到拉萨，普拉多的油费至少2500元。
2.过路费：成都到拉萨，只有成雅高速会收100元左右的过路费，其余路段不需要过路费。
3.食宿费：旺季去公路旅行——川藏线，以开普拉多的人的消费水平，平均一天在350元很正常(亚丁村最低价是2008年8月6日800元一晚)。10天后，食宿费共计3500元。
4.租车费用：按每天1000元计算，租普拉多10天的价格是10000元。
5.门票：稻城亚丁350，泸定桥10元，米堆冰川50元，500元。
6.异地票价返程：6000元。
总费用：油费2500，路费100，食宿费3500，租车费10000，门票500，异地返程6000，22600。
即使安全到达拉萨，没有用完任何车辆保养的储备资金，从成都到拉萨租普拉多的费用也要23000元左右。
作为一个真正的重庆人，自驾川藏线，边肖不建议租车，但也建议租车。具体原因如下：
1.就成本而言
包车更便宜。包车1400元/天，看似贵，但异地还车不用6000元，油费不用2500元。如果只算车的成本，租车100010 6000 250018500，租车14000。比租车划算，能省4500元。
2.就方便性而言
租车合同，取车，还车有一大堆程序。没问题就好。一旦车辆受损，将是一系列民事纠纷，即使是最懂行的律师也无法解决。自驾川藏线，尤其是7-8月的雨季，容易发生落石、泥石流等地质变化，租车需要一定的风险。
一般包车都是“全包”，即确定总费用。川藏线沿线的车辆无论发生什么事，都是司机的责任。不用加油，不用开车，不用自己修。
3.从安全的角度来看
租车时对路况不熟悉，导航经常没信号。如果出了问题，我会负全责，我的安全得不到保障。
配备了川藏线*，一般有8-10年驾龄。*加班是包车*的责任
租车的话，放下自己的努力，为旅行腾出时间。如果身边有老人小孩，也可以抽出一些精力照顾他们。如果一路上有什么不清楚的，可以直接问司机。一般川藏的这些*都是司机和导游，可以带你去玩，给你拍照。遇到堵车或者泥石流，包车司机和当地酒店老板比较熟，也可以帮你解决住宿问题。
从成本、便捷、安全、体验等方面来看，包车川藏线比租车有明显优势。但是对于自驾爱好者来说，他们喜欢自己开车，自己握方向盘，一路上克服困难，而不是一路坐在车厢里。
不管是租车还是租车，不同的人有不同的看法，各有利弊。总的来说，包车花费更少，更适合开车不方便、注重安全、讨厌麻烦的游客；租车更贵，更适合喜欢自驾游的车友。
西藏旅游资源丰富，是一块缺氧却信仰的纯西部土地。说去西藏旅游可以净化心灵可能有点夸张，但是去当地的藏族人家看看那些孩子脸上最朴实动人的笑容，夜空中最闪亮的流星，山腰上最圣洁无瑕的雪花，也算是人生中的一个小境界了。
从成都开车去拉萨需要*
从成都开车去拉萨路途还是算是遥远的，大家都希望可以一路上好好的驾驶，但是这是青藏高原上，一路自然环境恶劣，诸多限制条件出现，下面给大家分享详细的自驾费用和攻略。
算自驾游去西藏的费用，我们确认几个条件即可：行车路程、行车时间、食宿费、景区门票费。
下面以约90%的游人都会选择的318国道南线为线路计算，计算全程总费用，只算去程,从成都出发，经雅安、康定、理塘、芒康、波密、林芝等地，最后到达拉萨。
1、行车路程(油耗约2500元
越野车一般平均每公里耗油0.6元，但川藏线地势险峻，较为耗油，且藏区油费比内地高20%。从成都到拉萨，全程共2250公里左右，我们将油费计算为0.8元一公里;
一般来说，自驾游肯定还要经理塘到稻城亚丁，然后在沿路回返至巴塘，其间会增加500公里的往返路程，所以总行程约为2750公里，总计油费粗略计算为2500元。
2、行车时间(平均10天
平均来说，走318国道，8-12天是自驾游平均的驾驶时长。2750公里下来，我们以平均每天275公里，每天行驶6小时，时速45Km/h来计算，全程时间平均共10天。
3、食宿费(伙食+住宿，人均2500
藏区伙食费每餐大约30元，人均每天100元，10天人均总计1000元;
藏区的住宿费用，不能一概而论。12月-5月的淡季，一般的房间150元一晚就可以拿下;5月-11月的旺季，一般的房间则200-500一晚。
特别说明：
5-11月，沿途的酒店大概300-400一晚，但稻城亚丁的要400一晚，亚丁景区内部的民宿都要400一晚。十一黄金节假日期间，亚丁景区内部更是高达2500一晚，且经常满房。
由于大部分人都会在5-11月进藏，我们就把住宿费用姑且算为300一晚，拼房人均150一晚，10天下来人均1500。
4、景区门票费(500元
全程收费的景点有泸定桥10元，*江大拐角(包含浓雾顶、飞来寺共150，稻城亚丁(门票+观光车+电瓶车共350，米堆50，布达拉宫200(旺季很难买，高价800才买得到。
其实很多景点都不必参观，大多数美景都在川藏线上，出名收费的景点去两三个就行了，人均门票费算500。
综合上述说明，单人进藏的总费用：油耗+伙食费+住宿费+景区门票费=2500+1000+1500+500=5500。
(注：以上价格为住宿能找人拼房的价格，如没有同伴拼房，需要额外产生1500住宿费。
往返的话，价格基本翻倍，人均7000。
通过以上数据，即可算出其他人数自驾游入藏的人均费用：2500的总油费不变，人均食宿费2500不变，人均景区门票费用500不变。多一个人多平摊整体油费，或者拼房。
大体来说，人均开销如下：单人5500，两人4200，三人3800，四人3600(计算公式：3000+人均平摊的油费。往返则加倍。
(备注：以上费用仅为基本温饱自驾游费，不包含保险费、过路费、美食费等费用;如需自驾游上路，请多准备50%以上的备用资金。
特别注意事项：
入藏有七八个关口，检查极其严格，请确保驾驶证、行驶证、身份证等必要证件齐全后再出行，不然会被劝返;
由于318国道平均海拔4000米以上，请备好红景天、氧气瓶等防高原反应物品，入藏后尽量别做剧烈运动，第一天别洗澡;
藏区紫外线强烈，需备好面罩、防晒霜等;
藏区昼夜温差大，暑期气温在0-20℃之间，外套和羽绒服必不可少。
我是“走川西吃喝玩乐”博主，关于色达、稻城亚丁、拉萨拼车游、包车游，还有什么不清楚的，可以私信问我(必须先关注后才可以发私信，博主保证知无不言、言无不尽，谢谢关注!
从成都开车去拉萨，在线路选择上，只有318川藏南线和317川藏北线，这两条线可以从成都直接到达拉萨，至于线路推荐，个人觉得一般的suv和轿车还是要选择318川藏线会更好一些，虽然说317川藏北线，现在修的也都还不错，但是轿车和一般的suv还是有些吃力，烂路路段多，修路路段较多。
如果遇到下雨或者一些特殊的天气情况，317川藏北线的路况，可能会更糟糕，所以不建议走317川藏北线，另外，川藏南线318的绿色景点更多。
至于费用吗?分为两块，一块是车的费用，一块儿是关于人吃住景点门票的费用，合二为一预算。
从成都到拉萨，加上去亚丁稻城，可能到林芝地区还要绕一些路段去景点玩，到了拉萨还要去羊湖和纳木错，全部行程超过3000公里以上，从拉萨返回来，如果走青藏线，到时路过纳木错，可以顺便进去玩，但是整体的行程也有2500公里左右，也就是说，从成都出发去拉萨，如果按照行程该玩的地方都要去一下的话，总行程可能需要6000公里左右。
车的费用，平均每公里一块钱吧!这包括加油费用，高速费用，停车费用，保养费用等等，车辆换轮胎以及换电瓶的费用，不在这里面包括的。
全部行程应该需要半个月以上，我们俱乐部一般的情况下是走17天左右，为了安全起见不能赶速度。
这样一算，吃住门票的费用平均每天200到400块钱左右，还需要另外，每个人准备4000到6000块钱，最后平均一下车费，就是每个人的平均费用，假如两口子去的西藏，那么车费平均每人3000块，吃饭住宿景点门票的费用花了5000块，总的费用就是每个人平均8000块，如果四个人，车费平均每人1500块，景点住宿门票的费用5000块，合计6500块。
好了，就说这么多吧，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每位驴友能够去西藏玩的开心。
成都到拉萨包车价格
包车去拉萨游玩现在越来越成为一种流行的选择。它具有很多优点，第一的话就是免去旅途的疲惫，而且将会事情交给专业的人做，也会比较有保障。三的话，再享受别人的服务的时候，最起码的契约精神，有分工，会省心。
包车去拉萨，是最省心的一种方式，前提是一辆越野车只能坐4个人，是在人稍微多一点的情况下，也可以包商务车，或者几辆车一起走;
包车不一定非要包越野车，实际上商务车也可以去西藏，都是没有啥问题的，知道了吧?
第一：包车的规矩是什么呢?
一是包车是大包费用，异地还车费用，押金，保证金，违章等等费用，统统没有;
费用包含了，车的费用，司机的费用，油的费用，过路费，车上人员意外保险费用，还有保障费用，就是*品还有氧气之类的费用，都包含在内;
唯一不包含的费用，就是司机的食宿费用，需要包车的人一起料理了;
二是做好攻略，几天就是几天，做好攻略，司机好安排路程;
理论上天数只能多，不能少，可以说最少包车多少天，要核算费用的均摊情况;
一般到了拉萨，就结束了，回的时候，直接从拉萨飞回去就可以了;
三是签好合同，拍照给家里人;
第二：包车的费用是多少呢?
车的费用，一般汉拉达淡季1600-1800之间可以包到车，普拉多一般在1800-2000之间吧;
商务车更具人的多少，一般会在1600-2000之间每天;
剩下的就是自己的花销费用，景点门票，吃住，购物的费用了;
食宿一般会在每天200-300之间，景点门票每人1000块左右足够了;
除了包车的费用，剩下的费用平均人5000-6000之间足够了，购物就不计算了，自己打算吧!
最后注意事项：
包车的费用和租车的基本差不多，因为租车的风险更大一些，路况风险，还有就是车况风险，对车有个磕磕碰碰，都是要扣费用的，知道了吧?
租车还有异地还车的费用，那也很高的，司机工资，返程租车，返程油费，司机食宿，司机机票等等都是要承担的，折合下来和包车没啥区别，还事多?
最后祝愿驴友们，能够快快乐乐的玩耍，开开心心的回家，一路平安，顺风，快乐!
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